要大得多，所以他对于大型项目还是比较热衷的，因为这部分收益非常的稳定。

　　就如他大规模建设城市化一样，如果单纯的出租运营，其实回报也非常慢，但是他追求的是稳定和持续收益，而不是一夜暴富。

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　　随后双方就投资条件展开了简单的商谈，由于年回报率确实非常的低，只有可怜的5%还不到，比放在银行的利率都低。

　　再加上这些年来，赵一手上的资产增值速度非常的惊人，所以当赵一提出来运营时间为99年的时候，老人竟然没有讨价还价。

　　就这样，总投资500亿元，修建时间持续5年的几条运河项目就这样决定了，接下来就是聘请水利专家对这些设想进行科学论证，然后才会开工建设。

　　至于水利枢纽建设上使用的工程器械和水利发电机组，赵一都会让自己旗下的企业负责研发生产，肥水不流外人田。

　　除此之外，还需要天枢机械公司开发大型运河开凿机械，加快运河的开凿和河道清理工作，不然的话，五年时间就有点紧张，必须在工程机械上面提高效率。

　　按照99年的运营期计算，抛除建设成本之外，整个运行周期内，赵一可以获利在3倍左右，也就是说，总盈利能力大约在1500亿元左右。

　　虽然5%的年盈利在当前看来很低，但是未来资本过剩是必然的，到时候，想要获得稳定的5%年盈利，并不是那么容易了，最重要的是这项工作风险性不高，稳妥。

　　而且赵一还可以使用高技术，来增加航道的运量、提高发电效率、提供额外的高质量服务，来综合提高获利能力，实际上应该比5%要高，但是最多也不会超过10%，这是肯定的。

　　虽然政府给了99年的运营权，但是这就表示，这些水利枢纽的使用周期必须要超过100年，不然的话，不可能持续运行这么长。

　　这就需要赵一提高这些水利枢纽的使用寿命、研究更高级的修筑技术，按照目前国内水利设施技术，还是达不到这样的水平。

　　所以这既是给了赵一一块肥美的蛋糕，也是促使他必须要在水利修筑技术和材料上面下功夫，不然即使给了99年盈利周期，使用不到50年就坏了，也没有什么用。

　　不过既然自己已经参与进来国内水利枢纽的修建领域，赵一就惦记着前世的那些大型枢纽工程，这些枢纽工程带来的利益可是更加可观。

　　就如前世的三峡大坝的修建，每年光是发电量就达到了近千亿千瓦时，如果使用自己旗下更高效的发电机组，那么发电量会更高。

　　即使按照每千瓦时上网电费元计算，那么每年的发电收入就达到了100亿元左右，

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