改头换面后，几近于太空梭的外部气动力形态让人难以分辨出它的原形竟然是一架高性能战斗机，这种属于静稳定气动设计形态也更适合直线加速巡航，将推动力发挥至最大效果。
驾驶舱内的过载力读数清晰显示出21g惊人峰值，林默依然牢牢地把握住操纵杆，恍若未受丝毫影响。
龙骑士的强悍身体素质再加上高科技的武装，他可以承受的过载力极限甚至还在这架变形翼战斗机的理论设计参数以上。
在机载计算机主控制系统的协助下，战斗机在20000米高度开始切换引擎，双发涡扇喷气式引擎的矢量喷尾内圈幽蓝火光消失后，挂载在导流罩内部的四枚火箭助推引擎喷射出炽白色的连环虚影状焰尾，与脉冲爆震引擎一同在氧气稀薄的高空维持住强劲澎湃的输出动力，加速度甚至更进一步。
专属于x8“妖孽”变形翼战斗机的空天导流罩经过国航天部和国内航空器研究所的共同合作设计与改进后，其构造、功能和材质益发精巧，比起当初第一套原始形态先进了不知多少。
爬高，特别是垂直爬高，是最吃速度的机动姿态。
不过现在，最费力气的飞行机动大部分由火箭助推引擎给承担，关闭涡扇喷气式引擎并没有影响到战斗机的飞行速度。
尽管火箭引擎所能提供的推动力十分巨大，但只能维持不到30秒，却足以将战斗机推送到更高的高度。
“龙将”战术头盔面罩显示屏上跳跃刷新着战斗机实时的飞行数据，马赫、马赫、马赫、马赫......
短短不到五分钟，空天导流罩保护下的x8“妖孽”变形翼战斗机便在5万米高度保持着9马赫的极速，就像一颗真正的流星划过了国本土的国境线，直射西南方天际。
这个高度几乎就是脉冲爆震引擎的天下，导流罩表面温度此刻已经接近1000摄氏度，隐隐散发出光线扭曲的红光，这还是在空气稀薄的高度，若是在20000米以下，恐怕导流罩早已经被包裹在了一团火球之。
依靠厚厚的隔热材料和特殊涂料不断高速挥发带走大量的热，使导流罩壳体和受力结构骨架依然能够保持着整体强度。
高空稀薄的空气阻绝了热量传播，再加上其他一些技术手段，更是隔绝了热传递的几大途径，导流罩隔热层的内部遮罩空间内斥力盾力场范围的温度甚至没有超过100摄氏度，这个温度对于覆盖在战斗机蒙皮表面的光学隐形层来说，依然是可以承受的范围。
驾驶舱的电子地图上，“妖孽”变形翼的光标正在快速接近事发的索科特拉岛。
地面雷达站根本无法追踪到“妖孽”的主动信号，它的速度太快了，眨眼之间就脱离出雷达站的侦测范围，定位系统完全依赖于地标识
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