激动的几宿没睡好。

　　之前失败的蒸汽明轮船，今年也取得很大的进展，船用蒸汽机已经成功的在辽河上投入使用。

　　还是传统的木船，两侧加装金属轮叶和外廓，速度不快，但是运行稳定。

　　现在作为拖船使用，后面拖着一排统一制式的无动力平底木船。

　　蒸汽动力船最大的优点，就是不管顺流逆流，不在意风向，这可就太厉害了。

　　利用辽河、浑河这些东北的水上通道，建立专业的蒸汽明轮运输船队，把各个沿河的城市连接了起来。

　　极大的降低了物资流动的人力成本，和运输损耗。

　　柳维康毫不满足于现在的成绩，纵横海上的蒸汽铁甲舰才是他的梦想。

　　对此，汪鹏也是和他一样的期盼。

　　现在已经从蒸汽动力部，单独组织了一个新的部门“红武军蒸汽明轮战舰研究组”，负责人叫杨武装。

　　嘿嘿，也是后改的名字，原名杨铁蛋，和王柏树是铁杆发小，一起入得红武学校，是二期生。

　　他一直跟着柳维康师兄研究蒸汽机，尤其对蒸汽船极其狂热，对师父描绘的蒸汽铁甲舰，痴迷到无与伦比。

　　汪鹏把另一个时空，第一艘蒸汽明轮战舰富尔顿号模型，以及相关的详细资料，都交到他的手里，作为参考。

　　最新式的蒸汽明轮铁甲舰，模型也交给他了。这当然也是在现代花重金定制的，不是最好，但是最合用。

　　不指望一口吃个胖虎，不再搞什么跨越式全铁船，木船体加挂铁甲就行，蒸汽船帆混合动力。

　　加上越来越犀利的线膛炮，它们组合到一起，这就是未来的海军新舰。

　　明轮船容易在海上炮战中损坏，新式的战舰将把明轮移到船中后部，包括大烟囱也偏后面。

　　外露的明轮，将用流线型的外包式船舷降低阻力，在明轮外侧还有半圆的钢板遮挡。

　　在激烈的炮战中就不容易被打坏。当然，这是在螺旋桨轴渗水未解决前的过渡方案。

　　计划用两台200马力的船用蒸汽机作为动力，当然船帆也是必不可少。

　　相当于比现在的“致远级”更长的战舰，中后部加了一个蒸汽动力舱，和两个相对隐蔽的明轮。

　　船头和所有侧舷加挂三毫米的钢板防弹，整体船只将达到全长60米，宽15米（不含外挂挂明轮），排水量400吨，吃水米。

　　四比一的流线型船体，让船速更快。

　　尤其是为了船体平衡，加装了新颖的飞剪式钢铁船首，水底下下还带锋利的撞角。

　　全部换装统一口径的100毫米前装线膛炮，甲板两门，船舷各4门，合计10门火炮，一次侧舷开火有6门威力强大的线膛炮。

　　因为有开花弹这个bug，又是线膛炮，无论是精准度还是杀伤力和射程，都碾压现在海上一切战舰。

　　按照估算，在去掉尾帆，又增加了装甲和蒸汽机，煤炭等额外重量。

　　尤其是逆风，或是无风的特殊海情下，新舰更是比同类的帆船，具备无与伦比的机动力。

　　顺风时整体船速却能达到16节以上，已经可以笑傲七海，独步江湖了。

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