与外企合资造车他很支持，因为认为一汽想要自己研发技术几乎不可能，不如借着与外企合资的机会，学习人家的先进经验，结果越合作就越没有信心，实在是差距太大了。

　　而刚好又遇到国内汽车市场的爆发期，汽车只要生产出来就不愁卖，所以也就直接躺平了。

　　这绝对不仅仅是存在于一汽，而是存在于各大企业。

　　从某种意义上，反而是吉利比较有志气，敢于投钱搞研发。

　　当初国家的本意是以市场换技术，结果市场是给了，人家钱也赚了，就是自己不争气，技术没有学到，也是让上层领导恨铁不成钢。

　　有时候就是这样，规划得好好的，结果是人算不如天算，自己作死，真的是怪不得人。

　　“明天去谈定合作协议后，就要组织安排制作样机。大家一定要重视，不能再出现上次的事，上次的事让我这张老脸都丢尽了。”徐总强调道。

　　“徐总您放心，质量绝对没有问题，出了质量问题，您找我，将我开除了。”负责质量管理工作的沈总连忙起来保证道。

　　那一次发动机验证会，因为一汽的质量管理出现大问题，让一汽丢了大脸面，差点失去了这次机会，最后还是徐总带头，短时间制造出合格样机，才通过了验收。

　　后面一汽就加大了质量管理工作，重新梳理了质量管理体系，经过不断修正，也使得一汽在质量上提升了一大截，2010年售卖的汽车，也没有像往常那样存在各种小毛病。

　　当然代价也是很大了，一汽付出了二十几亿代价、开除了近千人，鸡飞狗跳了一段时间，方才走上正轨。

　　徐总现在雄心勃勃，之前新的发展规划，将会进行发动机第三期建设。说是期，实际上一期就代表一个汽车发动机厂，这一期工厂建设完成，那么一汽的发动机年产量将达到300万台，基本能够成为华夏的发动机龙头企业。

　　新京市，是依托于一汽而车的工业城市，一汽发展得好，新京市也才能发展得好，吉省也才能发展得好。

　　出于发展东北三省的战略，一汽这次的发动机厂建设也是选择在东北。

　　徐总雄心勃勃，他看到了一汽走出国门，成为世界车企巨头的希望，一旦秦元清真的把6at技术搞出来，那么一汽将仅仅剩下汽车底盘的短板，而且还不算突出的短板，到时候一汽的汽车将极为有竞争力，完全可以让一汽杀出重围。

　　2010年，一汽凭借着汽车发动机，超越了上汽，成为华夏第一车企。

　　不过徐总知道，并不能大意，因为一汽也跑部里，要求也获得发动机，一旦部里出文件，那么一汽就没办法完全占有所生产的发动机。

　　作为央企，上级一份文件，就可以让一汽毫无反抗乖乖地执行。

　　将集团的事情安排好后，订好机票，徐总便准备着京城之行。

　　虽然心中不怎么相信秦元清能这么快搞定6at技术，但是又抱着相信的念头，那种患得患失的感觉，徐总已经很久没有这种感觉了。这一夜，徐总失眠了。

　　失眠的不仅仅只有徐总，许多高层都失眠了，毕竟这个消息太过惊人了。

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