飞艇航行没有任何意外，跟上次杨潮环球一样，也是同样的路线，自西向东，借着西风带环流省时省力，预计速度将达到六百公里，24小时内就可能到达美国。

　　载振现在是大清农工商部尚书，理论上来讲，大清所有的公司设立和撤销，都归他这个商部管辖，但事实上他的权力被严重削弱，洋人租界中有工部局管理，杨潮在山东的企业，则是山东巡抚衙门负责。

　　而现在整个中国，成立公司最多的，正是租界和杨潮在山东的试点。因此载振这个商部尚书，几乎就是一个闲职，实际上这商部，就是他去日本看了一届贸易博览会之后，回国奏请皇帝成立商部，几年后改为农工商部。

　　另外载沣的弟弟载洵则是海军部大臣，这次出去也是以考察美欧等国海军军务为借口，当然他是受美国海军部邀请的，海军部跟美国人签订在烟台生产四艘无畏级战列舰的订单，让美国人邀请他们去玩一趟，小菜一碟而已。

　　载字辈的其他权贵也心痒不已，上次他们坐游艇环球考察，在各国得到了高规格接待，又增长了见闻，还真想在出去一趟，同时对吵得沸沸扬扬的杨潮的飞艇很有兴趣，但有不好找杨潮要，这次干脆他们就坐这个号称全世界最先进，最豪华的飞艇出游。

　　他们掏的十万美元年票，都是以出访为由，报了公账的。

　　飞机起飞之前，还发生了一件让人啼笑皆非的事情，一个自称川西的日本人，只有一张三等舱的票，却要带两个人上去，结果被飞艇工作人员拦住，不得不补了两张座舱票，才得以上船。

　　没人知道的是，一路上这几个日本人把飞艇前前后后转了个遍，接着拍摄风景把飞艇用相机拍了个遍。

　　显然日本人是在研究飞艇，自从杨潮用飞艇跟俄国人空战之后，全世界都开始关注这种飞行物，开始研究飞艇的军事价值，日本人自然不会放过，可是他们没有钱直接买一艘，造呢现在也没有能力，只能来齐柏林飞艇上来偷偷研究了。

　　日本人一路上还拿出各种仪器，在包厢中不断的测量，等到了美国的时候，他们的笔记本上已经记录了厚厚一本数据。

　　当然日本人没有得到高空的资料数据，因为这艘船可不是高空飞行，而是距离地平面只有300米左右低空飞行，因为飞的越高，对技术的要求就越高，以目前的技术还做不到，杨潮能做到，是因为他的那艘飞艇是外星飞船整个打造出来的，密封性和坚固性自然极高。

　　另一个原因就是，万米高空的空气十分稀薄，只有海平面的三分之一，浮力也就低了很多，也只有三分之一的样子，如果飞到那么高的高空，这艘飞艇别说载人了，连自身重量都负担不起。

　　飞艇出发后，杨潮就不怎么关心了

　　请收藏：https://m.jianshi8.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）