所以生活设施也得考虑进去，广场花园学校医院都得考虑进去了。

　　之后杨潮又匆忙去了铁路总公司，詹天佑的办公室中，挂着一副大大的中国地图，上面一条条明细的线代表的是一条条铁路，将全国所有城市都连接起来，虚线意味着还没有开建。

　　而建成的线路，目前不过是一条京汉铁路津浦铁路粤汉铁路，以及从烟台一直往西眼神到了西安，接着又通到兰州，正一步一步往新疆走的铁路。

　　而这些铁路中，詹天佑掌握铁路总公司后修建的，也就是一千多公里的粤汉铁路烟台到兰州这一千多公里，以及一些零散的直线，比如从英国人手里收购的泽道铁路路权，然后修到了山西泽州晋城，接着通到了太原。

　　还有这几年全力修筑的川汉铁路，这条线总里程3500多公里，到目前已经修建了2000公里，但这没有任何意义，最困难的宜宾到万县段，虽然经过改进设计，采用少钻山洞，多架桥梁，多爬坡的省时方式，可是要修通这一段不到500公里的铁路，最低保守也得五年。

　　这已经不算慢了，后世修这条路还用了7年呢，因为许多隧道的难度超乎想象，长达10公里的隧道，这时代简直闻所未闻。

　　所以加上没有通车的川汉铁路詹天佑这几年也才修建了5千公里左右的铁路，不是他不努力，而是底子太差了，时间太短了，他执掌铁路公司还不到十年，培养出来了上千个工程师。而且建立了完善的工程师认证制度，和中国铁路修筑标准制定工作，这些事情的意义比修多少铁路也许更有价值。

　　“太慢今年，不，最好明年年底必须把铁路修到新疆，跟俄国人的铁路连接上。”

　　如果历史不改变。今年就该开战了，杨潮可不想到时候没有条件将物资卖给俄国人，所以通往俄国的铁路线多多益善。

　　“还有京库线，告诉法国人，让他们加快速度，多派工程师，多diǎn开花，分段施工吗，我不怕多花钱。今年年底必须通车dingdiǎn小说，。在草原上修铁路，还这么慢”

　　京库线，是从北京通往库伦，这是跟俄国伊尔库茨克连通的，法国人通过俄国人，得到了这条线路的修筑权，杨潮考虑到要跟俄国人联合逼日本，所以就给了国人这个面子。当然也跟中国自己的技术力量还是很缺乏，必须借助洋人技术力量才能加快进度有关。但是要求法国人得按照中国铁路总公司的标准施工。

　　库伦将来也是一个铁路中心，不但跟伊尔库茨克连通，还要修到乌里雅苏台，然后在修到阿勒泰再到巴尔瑙尔，一条跟俄国西伯利亚铁路相连，一条连通他们的中亚铁路。跟兰新线接通的到巴库油田的铁路线构成三个通往俄国的三条运输通道。

　　所

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