面前，老百姓是十分谨慎的，不是这么轻易就能接受商品房的概念，尤其是有公屋可供选择的情况下。

　　不过杨潮不着急，通胀是一个长期情况，对抗通胀也是一个长期行为，通过商品房，等于是向市场提供了一项大额资产，而且是人人都需要的必需品，这样老百姓的收入，会将相当一部分用来买房，即便在观望的，也更愿意存钱，万一房子真是一个好东西呢，那时候自己没钱岂不是吃亏了。

　　将这种大额资产投入市场，就好像跟国家经济这艘大船，突然抛下了一根铁锚一样，能起到很大的稳定作用，用来应对美国经济危机的冲击在合适不过了，好在美国经济危机好像没有影响到其他国家，他们自己在国内独自消化。

　　让杨潮松了一口气的同时，也明白这个时代已然不是经济危机之前的时代，那时候是英国打造的自由贸易体系良好运行的时代，整个世界都是一个有机体，牵一发而动全身。

　　但是经济危机爆发之后，从美国人开始，各国大打贸易战，尤其是美国，他们的出口贸易从五十几亿美元，急剧缩减到了十几亿美元的规模，十几亿美元对于美国这样的经济体，影响微乎其微，可以说经济危机之后，美国基本上切断了跟世界贸易的联系，成为孤岛一般的存在，自然对世界经济影响也就小了。

　　即便这几年中美贸易开展的不错，也只增加了十来亿美元，主要还是支付给每年进口的1亿桶石油的货款，大西南水电还都处在基础施工阶段，美国设备的大规模交货期还没到，因此贸易规模还不大。

　　十几亿美元的贸易额，对中美两国都算不了什么，国民经济的占比还不到十分之一，所以美国经济危机基本上没有影响到中国。

　　同时中国经济产能持续扩大，杨潮终于在37年年末的时候，彻底结束了对煤铁的补贴措施。

　　另外，中国企业不能生产武器之后，山东许多机器制造业企业转产机器设备，加入了中国越来越激烈的设备更新市场，倒是一时间压低了不少机器设备的价格，只是跟军火相比，利润让人提不起劲。

　　随着这些工厂加入机器设备市场，汽车业的零配件产量激增，汽车产量大幅度提高。

　　通过将零部件分散到各个合作企业，37年年底斯柯达工厂这一年生产了150万辆汽车，但是劳林并不罢休，依然在建立新的组装厂，并且扩大新的合作伙伴，寻求新的零部件供应商，他的目的是向福特汽车发起挑战。

　　福特t型车的最高年产量是19的180万辆，劳林可不单单是在是要挑战这个记录，而是打算用斯柯达420系列车型，挑战t型车，而420系列车型，今年只有120万辆，因此他明年至少要增加60万辆的产能。

　　

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